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El apartado documental es la columna vertebral del proceso de importación. Reunir todos los papeles necesarios, de manera ordenada y completa, le evitará retrasos e inconvenientes posteriores. Los documentos básicos y adicionales que debe prever incluyen:

La declaración sumaria de entrada contiene información previa sobre los envíos que se introducen en la UE. Permite a las aduanas llevar a cabo un análisis de riesgos con fines de protección y seguridad. La ENS debe ser presentada en la primera aduana de entrada en la UE por el transportista de las mercancías (por el transportista de las mercancías, aunque en algunos casos puede hacerlo el importador destinatario o un representante del transportista o importador), aunque las mercancías no vayan a importarse en la UE.

Los Estados miembros de la UE suelen disponer de requisitos detallados para el envasado y el etiquetado de los productos.

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Gestionamos cada detalle, desde la solicitud de autorización hasta la exención de la garantía aduanera y finalizar el período de importación temporal y cumplir con todas las condiciones establecidas a su salida.

Sin embargo, esta estructura ha sido puesta en cuestión por la Agencia Tributara española cuando la propiedad de la embarcación corresponde a una empresa y permanece casi de forma permanente en un puerto español (siempre durante 18 meses claro está) con fundamento en las siguientes razones:

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En el caso de las embarcaciones de recreo y yates en España, este régimen ofrece a los propietarios extranjeros la posibilidad de disfrutar de las aguas españolas durante un for everyíodo determinado sin incurrir en los costos asociados a una importación definitiva.

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 Si finalmente no se exportan los productos acabados, quedan sujetos a los derechos y formalidades aplicables.

Para importar mercancías de fuera de la UE, empezar por identificar a los posibles proveedores del producto.

“destinada a propietarios de embarcaciones que tienen su residencia habitual fuera de la Unión Europea”

Documento de identidad del propietario (DNI o NIE) o tarjeta fiscal si el importador es una empresa.

Las mismas normas se aplican a la importación, independientemente del país de la homologación embarcaciones UE a través del cual entre en el mercado de la UE.

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